## 招商局入局，重启 stalled 港口资产出售谈判

据《Maritime Executive》援引彭博报道，招商局集团已正式加入和记黄埔（CK Hutchison）全球港口运营资产出售的谈判。此举旨在推动此前陷入停滞的交易进程，尤其针对涉及逾40个中国以外港口的国际资产包。

## 交易结构与中方战略诉求

和记黄埔早在14个月前宣布分两步出售港口业务：其一为巴拿马两港，由黑石（BlackRock）牵头；其二为覆盖亚、欧、非、拉美的40余个海外港口，原由地中海航运旗下Terminal Investment Limited（TiL）主导，黑石亦为TiL投资者。

中国明确反对由美资主导该国际港口组合交易，并要求中资企业必须参与且拥有否决权。目前谈判正探索“分区域拆分”方案——中远海运或在部分区域控股，招商局则提供融资与结构支持，确保中方在战略要地（如东南亚、中东、非洲）掌握主导权。

## 数据与背景支撑

招商局港口（CMPort）2025年海外港口集装箱吞吐量达3894万TEU（同比+5.7%），运营遍及26国46港；中远海运港口同期管理全球40港、387个泊位，年集装箱处理能力约1.33亿TEU。

## 外交与商业交汇点

多家媒体推测，该港口交易可能列入今年5月习近平主席与特朗普在中国举行的元首会晤议程，与关税、稀土、农产品采购等议题并列，被视为中美经贸磋商的重要商业落点。